Fusées articulées donnant une grande stabilité : quand l’essieu est braqué à fond, le porte-à-faux risquant de provoquer le basculement de la charge transportée n’existe pas. Vitesse d’utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l’avant afin d’éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d’identification constructeur et une notice d’entretien.

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Stabilité et braquage différentiel particulièrement préconisé dans le cadre d’une mise en train de plusieurs remorques pour un suivi monotrace. Les remorques attelées les unes derrière les autres passent au même endroit. Vitesse d’utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l’avant afin d’éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d’identification constructeur et une notice d’entretien.

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Permet d’optimiser la gestion des flux de production dans un espace réduit grâce aux timons réversibles permettant d’inverser le sens de traction en positionnant la motrice d’un côté ou de l’autre du convoi dans le cadre d’espaces restreints. Les 2 essieux directeurs sur couronnes à billes assurent une très grande précision de suivi du convoi. Fabrication française de qualité.

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